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株洲三湘/湘知公司 協辦新能源動力總成交流會

  • 發布時間:2020-10-27
  • 發布者: 本站
  • 來源: 原創
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前言:動力總成是汽車的動力源泉,是動力傳輸、變換的中樞系統,是汽車實現奔跑的核心;動力總成的優劣決定著汽車的動力性、經濟性以及舒適性;動力總成結構復雜、零件眾多、機械精度要求高、成本高;動力總成技術是高端技術,是企業核心技術之一,也是市場和消費者關注的熱點。

10月23日,來自濰柴動力、科創平臺、三湘知識產權以及其他企業的三十余位新能源專家們齊聚一堂,交流并探討新能源汽車動力總成的發展趨勢。在會上濰柴動力株洲齒輪有限公司高級主任工程師,技術中心EV3所所長劉平圍繞著:動力總成產品應用、典型結構技術方向、產業發展市場前景三個方面對新能源動力總成進行了闡述。

劉平表示,自二十世紀以來,汽車發展史上創新與進步層出不窮,動力的傳輸經歷了一系列巨大的發展,特別是作為電機的發展。電機作為動力提供的源泉,無論是在工業方面還是在汽車方面都應用的極為廣泛。

動力總成系統對于電動汽車而言,就相當于是新能源汽車控制系統的核心,一般由整車控制系統、驅動電機及控制系統、自變速器及控制系統組成。相比起傳統的發動機,新能源汽車動力總成系統面對的工況更為復雜,其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。

目前以客戶為導向、快節奏發展的汽車行業對動力總成在動力性能、輕量化、長續駛里程、經濟型、可靠性、安全性等方面提出了更高要求。而推動動力總成發展的關鍵就是推動自主知識產權。隨著中國市場的進一步開放,越來越多的實力集團和新技術投身于新能源汽車領域,該領域將進一步凸顯技術創新驅動的重要性,后續如何運用知識產權保護企業技術創新,將決定企業的行業技術地位。企業與三湘知識產權之間需要通力合作,通過組合運用商標、版權、專利和技術秘密對企業技術信息進行全方位保護,充分利用知識產權組合布局,形成技術壁壘保護自有技術,規避知識產權風險。

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